Naše práce mluví za nás

Do dílny dorazil pětiválcový diesel D5244T10 z Volva S80 2.4 D5 o výkonu 151 kW. Zákazník chtěl motor dostat zpět do plně provozního stavu — udělali jsme kompletní generální opravu.

Motor jsme rozebrali až na blok. Sundali jsme hlavu válců, vytáhli vačkové hřídele i hydraulická zdvihátka a všechno pečlivě přeměřili. Blok se sedmi otvory pro pětiválec, hlava se čtyřmi ventily na válec — každý díl prošel kontrolou opotřebení.

Následoval repas těsnicích ploch, výměna opotřebených dílů a čistá kompletace. Motor po generálce znovu drží parametry z výroby a je připravený na další statisíce kilometrů.

V pátek večer nám volal zákazník až z Prahy — cestou do Albánie mu na jeho VW T5 začal zlobit náboj kola. Zastavit v Brně bylo jediné rozumné řešení a dál pokračovat by bylo nebezpečné.

Otevřeli jsme dílnu i po pracovní době, vyměnili náboj kola včetně nových šroubů a auto pečlivě prohlédli, aby zákazník mohl bezpečně pokračovat v cestě.

Ještě tu noc pokračoval dál na jih. Přesně kvůli takovým situacím tu jsme — když se něco stane a nikdo jiný už nemá otevřeno.

Do dílny přišel motor 1.8T 20V APY z Audi S3 na kompletní generální opravu. Šlo o precizní zakázku, kde jsme postupovali krok za krokem — od demontáže až po poslední měření.

Rozdělili jsme blok, hlavu, klikovou hřídel a pístní skupinu. Všechny díly jsme pečlivě přeměřili, posoudili opotřebení a naplánovali opravu tak, aby motor získal znovu plný výkon a spolehlivost na další desítky tisíc kilometrů.

Zákazník potřeboval dostat motor z Nymburka až k sobě domů do Brna. Normální dovoz, který jsme ale provedli pořádně — agregát musí dorazit v celku a bez poškození.

Naložili jsme motor na náš odtahový speciál s pevnou plnou podlahou a elektrickým navijákem. Díky plné podlaze udržíme i těžší nebo nestandardní náklad stabilní po celou trasu.

V Brně jsme motor bezpečně vyložili přímo u zákazníka domů, aby mohl pokračovat s montáží ve svém voze.